Pneumaatilisi rattaid kasutatakse laialdaselt käsiveokitel, platvormkärudel, tarbekärudel ja tööstuslikes materjalikäitlusseadmetes. Erinevalt tahketest ratastest kasutavad pneumaatilised rattad suruõhku, et pakkuda paindlikku tuge, pakkudes neile koormate kandmisel tõhusat amortisatsiooni ja löökide summutamist. Tüüpiline õhkratas koosneb kummirehvist, sisekummist või suletud õhukambrist, ratta keskmest ja laagrisõlmest. Iga komponent mõjutab ratta üldist kandevõimet, stabiilsust, liikuvust ja kasutusiga.
Kummist rehv moodustab õhkratta esmase välisstruktuuri. See on komponent, mis puutub otse maapinnaga kokku ja peab vastu pidama seadme kaalule ja selle koormusele. Samal ajal peab rehv tagama sobiva tasakaalu kulumiskindluse, löögikindluse, paindlikkuse ja veojõu vahel. Turvisemustrid ja kummisegud võivad mõjutada ratta toimimist erinevatel pindadel. Sageli õues või nõudlikul maastikul kasutatavate seadmete puhul võib hea vastupidavuse ja usaldusväärse veojõuga rehv olla eriti kasulik.
Õhukamber on üks pneumaatilise ratta tunnusjooni. Suruõhk annab elastsuse ja võimaldab rehvil deformeeruda, kui see puutub kokku ebatasasega. Kui ratas liigub üle konaruste, vuukide, kruusa või kareda betooni, võib osa löögist rehvi kokkusurumise ja taastumise kaudu neelduda. See pehmendusefekt aitab vähendada seadmele ülekantavat vibratsiooni ja võib aidata kaasa sujuvamale tööle ebaühtlasel pinnasel.
Ratta kese tagab ühenduse rehvi ja varustuse vahel. Olenevalt rakendusest võib rattakeskmeid valmistada sellistest materjalidest nagu teras või alumiiniumsulam. Tööstuslikud materjalikäitlusseadmed panevad üldiselt suuremat rõhku konstruktsiooni tugevusele ja vastupidavusele, mistõttu on õige ratta{2}}keskme valik oluline suuremate koormuste ja sagedase kasutamise korral.
Rattakonstruktsiooni teine oluline osa on laagrisõlm. Ratta keskel paiknev laager töötab koos teljega, et toetada pöörlemist ja mõjutada veeremise efektiivsust. Sobiv laagrikonfiguratsioon võib vähendada veeretakistust ja parandada manööverdusvõimet, eriti käsiveokitel ja platvormkärudel, mida tööpäeva jooksul sageli liigutatakse.
Üldiselt ühendavad pneumaatilised rattad paindliku rehvikonstruktsiooni õhuga-täidetud amortisatsioonisüsteemi, koormust-toetava rattakeskme ja pöörleva laagrisõlmega. See kombinatsioon annab neile tugevad lööke neelavad-omadused, hea kohanemisvõime ebatasastel pindadel ja praktilise liikuvuse mitmesuguste materjalide käitlemise rakenduste jaoks. Valides sobiva rehvi, õhukambri, ratta keskpunkti ja laagrikonfiguratsiooni, saavad tootjad ja kasutajad optimeerida pneumaatilisi rattaid konkreetsete koormusnõuete ja töötingimuste jaoks.
