Jaotatud-velgedega täiskummist rattad ühendavad mitme-osalise ratta keskosa täiskummist rehviga, luues vastupidava rattakoostu käsitõstukite, platvormkärude, tööstuskärude, logistikaseadmete ja muude materjalide käitlemise rakenduste jaoks. Erinevalt pneumaatilistest ratastest ei sõltu see konstruktsioon koormuse toetamiseks sisemisest õhurõhust. Selle asemel töötavad täiskummist korpus ja poolitatud velg koos, et tagada konstruktsiooni tugevus, vastupidavus ja praktiline hooldatavus.
Jaotatud{0}}velgede konstruktsioon on selle rattakujunduse üks olulisemaid omadusi. Ratta kese on tavaliselt valmistatud kahest või enamast metallosast, mis on kokku pandud poltide või muude sobivate kinnitusdetailidega. See mitmeosaline konfiguratsioon pakub mehaanilist tuge, võimaldades samas hõlpsamat juurdepääsu rehvile ja velje keskele, kui on vaja ülevaatust, hooldust või asendamist. Veljeosade vaheline täpne joondamine on oluline ratta stabiilsuse säilitamiseks töö ajal.
Täiskummist rehv moodustab koostu peamise{0}}koormust kandva osa. Erinevalt õhuga-täidisega rehvist ei ole täiskummist rehvil survestatud õõnsust ning see tugineb töökoormuse toetamiseks kummisegu tugevusele ja elastsusele. Seetõttu ei mõjuta õhulekked ega rehvirõhu muutused selle põhilisi tugiomadusi. See välistab ka vajaduse rutiinse inflatsiooni järele. Kummi loomupärane elastsus võib pakkuda teatud amortisatsiooni, kui rattal esineb väikseid pinna ebatasasusi.
Kummist korpuse ja ratta keskpunkti vaheline ühendus on veel üks oluline konstruktsiooniline kaalutlus. Usaldusväärne liides aitab säilitada rattasõlme terviklikkust ja minimeerib soovimatut liikumist või deformatsiooni korduva töö käigus. Erineva kõvaduse, kulumiskindluse ja elastsusega kummisegusid saab valida vastavalt koormuse nõuetele ja seadme töötingimustele.
Laagrikoost vastutab ratta sujuva pöörlemise toetamise eest. Ratta keskele paigutatud laager töötab koos seadme teljega, võimaldades rattal tõhusalt pöörata. Õige laagrite valik, ratta{2}}keskme mõõtmed ja paigaldustäpsus võivad aidata vähendada veeretakistust ja parandada manööverdusvõimet seadme lükkamisel või pööramisel.
Turvise disain aitab kaasa ka ratta üldisele jõudlusele. Erinevad turvisemustrid võivad tagada erineva veojõu, kulumiskindluse ja veeremise tõhususe taseme. Lao- ja tehasepõrandatel kasutatavad rattad võivad eelistada sujuvat liikumist ja vastupidavust, samas kui nõudlikumate tööstuspindadega seotud rakendused võivad vajada suuremat turvise tugevust ja veojõudu.
Üldiselt koosneb poolitatud{0}}velgedega täiskummist ratas peamiselt mitme-osalise ratta keskosast, täiskummist korpusest, turvise pinnast ja laagrisõlmest. Need komponendid töötavad koos, et tagada koormuse-stabiilsus, kulumiskindlus, torkekindlus ja mugav hooldus. Sobiva materjalivaliku ja konstruktsioonilahendusega võivad poolitatud{5}veljega täiskummist rattad tagada paljude tööstuslike materjalide käitlemise seadmete usaldusväärse liikuvuse.
