PU-vahtratastel kasutatakse peamise rehvimaterjalina polüuretaanvahtu ja neid kasutatakse laialdaselt käsiveokitel, platvormkärudel, tööstuskärudel, logistikaseadmetel ja muudel mobiilsetel käitlemissüsteemidel. Erinevalt tavalistest pneumaatilistest ja täiskummist ratastest toetuvad PU-vahtrattad koormuse toetamiseks ja pehmendamiseks polüuretaanvahu elastsele kärgstruktuurile. See võimaldab neil kombineerida suhteliselt väikest kaalu stabiilse veeremisvõime ja löögisummutusega.
PU-vahtratta tööpõhimõte põhineb eelkõige selle rakumaterjali elastsel käitumisel. Koormuse rakendamisel surutakse ratas seadme ja põranda vahele. Vaht sisaldab väikeste rakkude võrgustikku, mis deformeeruvad surve all, võimaldades jaotada rakendatud jõu kogu ratta konstruktsiooni ulatuses. Koormuse vähendamisel taastub materjal järk-järgult oma esialgse kuju poole, pakkudes normaalse töö ajal pidevat elastset tuge.
Seadme liikumisel toimub ratta ja põranda vahelise kontaktpinna kontrollitud deformatsioon. Kui ratas liigub üle põrandaliigeste, väikeste takistuste või väiksemate pinna ebakorrapärasuste, võib elastne polüuretaanvaht deformatsiooni kaudu osa löögist neelata. See aitab vähendada seadme raamile ja selle koormusele ülekantavat vibratsiooni, aidates kaasa sujuvamale liikumisele võrreldes mõne jäiga rattakonstruktsiooniga.
Veeremiskäitumine on ratta töö teine oluline osa. Kui operaator seadet lükkab, pöörleb ratas ümber oma telje, samal ajal kui PU-vahust turvis jääb põrandaga kokku puutuma. Materjali tihedus, kõvadus, ratta läbimõõt ja rehvi konstruktsioon mõjutavad veeretakistust. Neid omadusi optimeerides saavad tootjad saavutada sobiva tasakaalu kandevõime, manööverdusvõime, amortisatsiooni ja liikumismugavuse vahel.
PU-vahtrattad pakuvad ka head vastupidavust{0}}torkega seotud riketele ja tavapärastele täitmisnõuetele. Kuna ratas ei sõltu tavapärasest surveõhukambrist, ei vaja see regulaarset täitmist ega saa kaotada oma põhilisi tugiomadusi tüüpilise -rehvi purunemise tõttu. See muudab PU-vahtrattad praktiliseks võimaluseks ladudes, tehastes, jaotuskeskustes ja muudes keskkondades, kus seadmeid sageli teisaldatakse.
Üldiselt töötavad PU-vahtrattad polüuretaanvahu elastse deformatsiooni, koormuse jaotuse ja taastumisomaduste kaudu. Lõplikku jõudlust mõjutavad sellised tegurid nagu vahu tihedus, kõvadus, ratta läbimõõt, rehvi konstruktsioon ja ratta{1}}keskme kujundus. Nende omaduste õige sobitamine rakendusega võib tagada tõhusa tasakaalu koormuse toetamise, amortisatsiooni, kulumiskindluse ja manööverdusvõime vahel, muutes PU-vahtrattad materjalikäitlusseadmete jaoks usaldusväärseks liikuvuslahenduseks.
